GST काउंसिल की बैठक आज: क्या पेट्रोल, डीजल GST के दायरे में आएंगे?

लखनऊ में आज होने वाली 45वीं वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) परिषद की बैठक पर सभी की निगाहें टिकी हैं। 20 महीनों में यह पहली बार है जब जीएसटी परिषद कोई भौतिक बैठक कर रही है। 18 दिसंबर 2019 के बाद जीएसटी काउंसिल की सारी मीटिंग वर्चुअली हुई।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण आज लखनऊ में सुबह 11 बजे जीएसटी परिषद की 45वीं बैठक की अध्यक्षता करेंगी, वित्त मंत्रालय ने एक ट्वीट में कहा।

Finance Minister Smt. @nsitharaman will chair the 45th GST Council meeting at 11 AM in Lucknow today. The meeting will be attended by MOS Shri @mppchaudhary besides Finance Ministers of States & UTs and Senior officers from Union Government & States.@PibLucknow pic.twitter.com/FRuGQT2Cv6

— Ministry of Finance (@FinMinIndia) September 17, 2021

जीएसटी परिषद की बैठक आज: प्रमुख एजेंडा

बैठक का मुख्य एजेंडा डीजल, पेट्रोल और अन्य पेट्रोलियम उत्पादों को जीएसटी के दायरे में कैसे लाया जाए।

12 जून को हुई पिछली बैठक में विभिन्न कोविड-19 दवाओं और आवश्यक वस्तुओं पर 30 सितंबर तक कर की दरों को कम किया गया था।

पेट्रोल, डीजल जीएसटी के दायरे में? क्या कह रहे हैं टैक्स एक्सपर्ट

कर विशेषज्ञों का कहना है कि कोविड-19 की मौजूदा स्थिति को देखते हुए पेट्रो उत्पादों को जीएसटी के दायरे में लाना केंद्र और राज्यों दोनों के लिए बहुत कठिन फैसला होगा।

पेट्रोलियम उत्पाद, मादक शराब और बिजली। इसका कारण यह है कि इन मदों से राज्यों और केंद्र को उल्लेखनीय राजस्व प्राप्त होता है। जीएसटी परिषद शुक्रवार को एकल राष्ट्रीय जीएसटी व्यवस्था के तहत पेट्रोल, डीजल और अन्य पेट्रोलियम उत्पादों पर कर लगाने पर विचार कर सकती है, एक ऐसा कदम जिसके लिए केंद्र और राज्य दोनों सरकारों द्वारा इन उत्पादों पर कर लगाने के लिए भारी समझौते की आवश्यकता हो सकती है। यदि पेट्रोलियम को जीएसटी व्यवस्था के तहत लाया जाता है, तो (केंद्र और राज्य) दोनों करों का विलय हो जाएगा और कीमतें पूरे देश में एक समान होंगी और इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि हम कैस्केडिंग प्रभाव के उन्मूलन के कारण कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट देखें। टैक्स पर टैक्स का, ” टैक्स2विन के सह-संस्थापक और सीईओ अभिषेक सोनी ने कहा।

संस्थापक और सीईओ- क्लियर का कहना है कि पेट्रोल और डीजल जीएसटी के दायरे में आने से उपभोक्ताओं पर बोझ कम होगा।

“ईंधन की कीमतों में वृद्धि जारी है और अप्रत्यक्ष कर लेवी की जटिल और उच्च दरें बढ़ती कीमतों में योगदानकर्ताओं में से एक हैं। वर्तमान में, राज्य पेट्रोल और डीजल पर वैट लगाते हैं, जो केंद्र द्वारा लगाए गए उत्पाद शुल्क को जोड़ने के बाद एक मूल्य पर है। यह टैक्स-ऑन-टैक्स या कैस्केडिंग प्रभाव की ओर जाता है, जिससे उच्च लागत होती है। प्रत्येक वितरक इस लागत को उपभोक्ताओं पर डालेगा, इस प्रकार उन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। जीएसटी के साथ, इस मुद्दे को केंद्र द्वारा एक आम लेवी के रूप में हल किया जाता है और राज्य ऐसे वितरकों के लिए इनपुट टैक्स क्रेडिट का दावा करने की अनुमति देता है। अंतत: कीमतें कम होंगी। कई राज्य ईंधन पर कर राजस्व पर बहुत अधिक निर्भर हैं। यह जीएसटी परिषद को जीएसटी दर को 28% (सीजीएसटी + एसजीएसटी) के शिखर पर रखने के लिए मजबूर कर सकता है, कुछ वर्षों तक उपकर की संभावित लेवी के साथ कुछ राज्यों को होने वाले नुकसान की भरपाई करने के लिए। जबकि वर्तमान कर ईंधन की कीमत का लगभग 50% है, उपकर सहित उच्चतम जीएसटी दर 40% से अधिक नहीं हो सकती है। हालांकि, यह देखते हुए कि उत्पाद शुल्क और वैट को एक साथ रखा जा सकता है, जो अभी भी लगाया जा सकता है, उपभोक्ताओं को इस तरह के कदम से लाभान्वित होने की तुलना में कम कीमत का भुगतान करना होगा, “अर्चित गुप्ता, संस्थापक और सीईओ – स्पष्ट कहा।

जीएसटी एक “एकल कर” है जिसे पूरे भारत में लागू किया जाता है, जिसमें इनपुट पर भुगतान किए गए कर के लिए एक सेट-ऑफ प्रावधान है। हालांकि, कच्चे तेल, प्राकृतिक गैस, पेट्रोल, डीजल और विमानन टर्बाइन को शामिल करने के लिए जीएसटी पर संवैधानिक संशोधन अधिनियम। फ्यूल (एटीएफ) ने अपने दायरे में इन उत्पादों को “शून्य-रेटेड” रखा था।